Встань и Иди
Очень странно ведёт себя последние дни машина.
В субботу, в самый ответственный момент, когда собирались ехать за наковальней для Призрака, машина не завелась. (Это мы ещё волновались, что такая проблема будет у продавца, и подарка не получится...)
Сначала мы занялись "фигурным катанием": втроём толкали машинку до Детского дома творчества в надежде завести "с толкача". Когда стала ясна бессмысленность, покатили на себе обратно.
Повезло, что сосед как раз завёлся и собирался уезжать. Напрягли его: сначала дали машинке "прикурить", но не помогло, потом подцепили на трос, и буквально через метров тридцать-пятьдесят разгона мотор заработал...
Субботу и воскресенье откатали отлично.
Сегодня утром опять ни в какую
. Но постояла день на солнышке, и - пожалуйста! - заводится и ездит.
Двигатель бензиновый.
Обидно, что то же самое случилось за неделю до НГ. Причём, когда тащили на СТО, она завелась по дороге, но решили оставить мастерам. Две недели не виделись с машинкой и ходили пешком (праздники ведь были). Ей якобы сделали компьютерную диагностику, поковырялись всюду, но ничего не нашли. А так как стояла она в боксе, вопросов с зажиганием не было. Поменяли свечи, почистили крышку трамплёра и отдали.
В субботу, в самый ответственный момент, когда собирались ехать за наковальней для Призрака, машина не завелась. (Это мы ещё волновались, что такая проблема будет у продавца, и подарка не получится...)
Сначала мы занялись "фигурным катанием": втроём толкали машинку до Детского дома творчества в надежде завести "с толкача". Когда стала ясна бессмысленность, покатили на себе обратно.
Повезло, что сосед как раз завёлся и собирался уезжать. Напрягли его: сначала дали машинке "прикурить", но не помогло, потом подцепили на трос, и буквально через метров тридцать-пятьдесят разгона мотор заработал...
Субботу и воскресенье откатали отлично.
Сегодня утром опять ни в какую
. Но постояла день на солнышке, и - пожалуйста! - заводится и ездит.Двигатель бензиновый.
Обидно, что то же самое случилось за неделю до НГ. Причём, когда тащили на СТО, она завелась по дороге, но решили оставить мастерам. Две недели не виделись с машинкой и ходили пешком (праздники ведь были
). Ей якобы сделали компьютерную диагностику, поковырялись всюду, но ничего не нашли. А так как стояла она в боксе, вопросов с зажиганием не было. Поменяли свечи, почистили крышку трамплёра и отдали.
-
-
31.01.2012 в 00:16На предыдущей машине тоже аккумулятор садился в экстремальные морозы, если машина несколько дней стояла неподвижно.
Кстати, "прикуриванием" можно легко угробить аккумулятор и электронную начинку, там очень много нюансов.
-
-
31.01.2012 в 00:26И ещё, понимаешь, она не стояла несколько дней неподвижно. Оба раза было примерно так: вечером часов в 10 заглушили, утром часов в 11 не завелась. По-любому надо опять гнать уже на другое СТО
-
-
31.01.2012 в 00:39Насколько я знаю, не факт.
я насчет прикуривания разговаривала, кстати, однажды со специалистом - мужиком, который специализируется на экстренной автопомощи. он долго и увлеченно рассказывал, что конкретно можно залажать в прикуривании (я, конечно, все забыла), какие случаи он видал в своей практике, и как плохо, что все думают, что прикурить - это раз плюнуть. Жаль, что ничего конкретного я рассказать не могу, кроме собственного вывода о том, что я абы кому проводами прикуривать не дам теперь.
И ещё, понимаешь, она не стояла несколько дней неподвижно. Оба раза было примерно так: вечером часов в 10 заглушили, утром часов в 11 не завелась.
Вот у меня тоже так бывало периодически на предыдущей машине. Но редко, поэтому я не заморачивалась.
-
-
31.01.2012 в 01:04-
-
31.01.2012 в 11:03Если не заводится на мороз - проверяйте аккум.
а у меня обычно заливало свечи на Шкоде.
Я так привыкла их выкручивать-прокаливать, что завела специальные мурзатые плоскогубцы для этих операций.
-
-
31.01.2012 в 13:46ух ты, какая ты крутая!
я обычно обходилась педалированием газа при заведенной машине, не трогая сцепление. Подрыгаешь-подрыгаешь, она и заводилась